费托合成工艺是间接煤制油一般所选用的方案，当前，另一方案：煤制甲醇再制汽油（MTG）方案正在成为合成气转化为运输燃料的途径之一，并受到关注。

　　煤制油（CTL）项目最近的升温使甲醇制汽油（MTG）技术在市场上重新受到青睐。MTG技术在新西兰于上世纪80年获得商业应用以来又有了一些发展。埃克森美孚公司在90年代所作的改进包括减少了投资和操作费用。采用MTG技术的 套煤制汽油工艺设计和建设已在中国山西晋城无烟煤矿公司进行之中。该装置初期阶段设计能力为10万吨/年，但预计该项目第二阶段将扩增至100万吨/年。埃克森美孚公司于2008年12月也将采用MTG技术建设美国 套MTG型CTL项目。DKRW 燃料公司通过其旗下的MedicineBow燃料和电力公司接受MTG技术转让，在怀俄明州MedicineBow建设1.5万桶/天CTL装置。晋城无烟煤矿公司和DKRW 燃料公司的装置都将比新西兰原有装置有很大改进，并积累了10多年来的操作经验。

　　甲醇制汽油（MTG）技术可使粗甲醇直接转化为低硫、低苯含量、辛烷值为87的汽油，它可直接销售或与常规的炼油厂汽油相调合。由该工艺过程生产的汽油产率约为89%，LPG产率约为10%，燃料气约为1%。

　　　　　　　据UCDavis公司于2007年公布的加州低碳燃料标准所作技术分析，由MTG工艺生产的全部能源产品总的生命循环周期温室气体排放（无碳捕集和封存，CCS），最多可与平均的煤制油工艺的排放（48.7g/MJ炼制产品）相当。然而，每MJ汽油的排放较高（64.69g/MJ汽油）。

　　相对比较，从常规石油生产的汽油总的排放为25.7g/MJ，从焦油砂或超重质石油生产的燃料为29.4~35.9g/MJ，油砂燃料为33~70g/MJ。